Yokohama C Drive AC 02 235/50 R18 97 V RUN ON FLAT MO | Zobacz cenę

Yokohama C Drive AC 02 235/50 R18 97 V RUN ON FLAT

3,9

Wysyłka Gratis

Dostawa 8 dni roboczych

UWAGA! W zależności od szerokości lub homologacji opony wzór bieżnika może się różnić.

Indeks nośności:: 97 (do 730 kg)
Indeks prędkości:: V (do 240km/h)
Kraj produkcji:: Brak informacji

Opór toczenia: C
Hamowanie na mokrej nawierzchni: C
Hałas zewnętrzny: B 71 dB
Ocena kierowców (4 opinie): 3,9

529zł Nasza cena brutto

Sztuk + -

Kup teraz

Niezależne testy i opinie użytkowników tych opon

4 zebranych opinii 75^% użytkowników poleca tę oponę 3,9 ocena ogólna

Pokaż opinie klientów Ukryj opinie klientów

5,3

Bardzo dobra! FrogsterPL, 27.10.2015

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 6,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 5,0/6
Opory toczenia: -/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 0,9/6
Wygląd opony: 5,0/6
Hałas: -/6
Trwałość: 5,0/6

Pokaż

Od kiedy w rodzinie jest ten samochód (Mondeo z 2003 roku), użytkowaliśmy 3 modele opon letnich. C.drive 2 AC02 to pierwsze opony, które bez wahania kupiłbym ponownie. Nie dość, że trzymają co najmniej tak samo dobrze jak C.drive AC01 (które mieliśmy poprzednio), to są ZNACZNIE trwalsze. Ciężko mi co prawda ocenić np. hałas (Mondeo i tak ma to do siebie, że szumy toczenia kół są dobrze słyszalne), ale co do trakcji lub trzymania na zakrętach praktycznie nie mam zastrzeżeń. 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,9

Dobra! FrogsterPL, 14.07.2015

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 5,0/6
Tłumienie nierówności: 4,0/6
Mokra nawierzchnia: 5,0/6
Opory toczenia: -/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 0,9/6
Wygląd opony: 5,0/6
Hałas: 4,0/6
Trwałość: 5,0/6

Pokaż

Jeżdżę na tych oponach od dłuższego czasu, wcześniej w samochodzie (Ford Mondeo 1.8 z 2003 roku) zamontowana była poprzednia generacja Yokohamy C.drive. O ile przy starszym modelu wszystko było OK - oprócz trwałości - to w C.drive 2 znacznie poprawiono ten parametr. Przyczepność bardzo w porządku zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Szczerze mówiąc, jest to pierwszy model opon w tym samochodzie od nowości, który wybrałbym po raz drugi po zużyciu się aktualnego kompletu. 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,4

Dobra! Greg, 31.03.2015

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 5,0/6
Tłumienie nierówności: 5,0/6
Mokra nawierzchnia: 4,0/6
Opory toczenia: 4,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 0,9/6
Wygląd opony: 4,0/6
Hałas: 5,0/6
Trwałość: 3,0/6

Pokaż

Myślę, że przedmówca ma pecha. Mam komplet i ciężką nogę. Trzymanie boczne w porządku, trakcja na suchym dobra. Traci przyczepność podczas deszczu, ale w przewidywalny sposób (nie nagle), co dla niektórych kierowców może być plusem (lepiej w wyczuwalny sposób niż gwałtownie ... - i po zawodach). Dobrze wyciszona. Co do oporów toczenia - nie wiem, bo musiałbym się przejechać po zmianie i trudno mi porównać, a na tyle wprawionym kierowcą nie jestem, aby ocenić te subtelne różnice. 1 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

1,0

Słaba AK, 26.09.2011

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 1,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 1,0/6
Opory toczenia: 1,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: -/6
Wygląd opony: 1,0/6
Hałas: 1,0/6
Trwałość: 1,0/6

Pokaż

może miałem pecha, ale kupiłem nowe takie opony i mam z nimi ogromny problem. Były już 5 razy wyważane, 2 razy przekładane na felgach i ciągle biją. Koszmar!!! Żeby nie było wątpliwości: sprawdziłem na stacji diagnostycznej zawieszenie i nie mam żadnych luzów. Zdecydowanie odradzam! 1 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

Opis opony

Rozmiar opony, którą aktualnie oglądasz to:
235/50 R18.
Jej indeks prędkości - V - oznacza, że maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 240 km/h, a indeks nośności - 97 - że maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać wynosi 730 kg.
Yokohama C. drive AC 02 to opona głównie dedykowana dla samochodów kompaktowych i dużych samochodów rodzinnych. Większa zawartość krzemionki poprawia zachowanie na mokrej nawierzchni i redukuje opory toczenia C.drive AC 02 jest przyjazna dla środowiska. Asymetryczna konstrukcja bieżnika została zaprojektowana w celu zapewnienia lepszej równowagi między wyjątkowymi osiągami a najwyższym komfortem. W strefie środkowej znajduje się żebro o konstrukcji ciągłej, zapewniające mały poziom hałasu i bardziej komfortowe odczucia.