Pirelli SottoZero 255/35 R20 97 V XL, FR | Zobacz cenę

Pirelli SottoZero 255/35 R20 97 V

4,9

Wysyłka Gratis

Dostawa 22.11.2024r.

UWAGA! W zależności od szerokości lub homologacji opony wzór bieżnika może się różnić.

Indeks nośności:: 97 (do 730 kg)
Indeks prędkości:: V (do 240km/h)
Data produkcji:: 2022
Kraj produkcji:: Brak informacji

Opór toczenia: D
Hamowanie na mokrej nawierzchni: C
Hałas zewnętrzny: B 73 dB
Ocena kierowców (19 opinii): 4,9

990zł Nasza cena brutto

Sztuk + -

Kup teraz

Niezależne testy i opinie użytkowników tych opon

19 zebranych opinii 89^% użytkowników poleca tę oponę 4,9 ocena ogólna

Pokaż opinie klientów Ukryj opinie klientów

4,1

Dobra! Piotr, 24.02.2012

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 5,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 5,0/6
Opory toczenia: 5,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 2,0/6
Wygląd opony: 5,0/6
Hałas: 5,0/6
Trwałość: 4,0/6

Pokaż

kiepsko radzi sobie na śniegu i lodzie. lepiej kupić oponę z bieżnikiem w jodełkę. Pozostałe parametry ok. 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,8

Dobra! Marco, 02.03.2010

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 5,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 5,0/6
Opory toczenia: 5,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 5,0/6
Wygląd opony: 6,0/6
Hałas: 5,0/6
Trwałość: 5,0/6

Pokaż

Bardzo dobre opony sprawiają ze czujesz sie pewnie na kazdej nawierzchni: snieg,chlapa,woda,sucha. Polecam 1 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

5,4

Bardzo dobra! Jacek K., 01.03.2010

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 6,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 6,0/6
Opory toczenia: 6,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 6,0/6
Wygląd opony: 6,0/6
Hałas: 4,0/6
Trwałość: 5,0/6

Pokaż

Bardzo dobrze zachowują się na mokrym śniegu/błocie śniegowym. Troszkę za głośne. 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

3,5

Średnia el, 12.02.2010

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 3,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 3,0/6
Opory toczenia: 5,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 2,0/6
Wygląd opony: 5,0/6
Hałas: 5,0/6
Trwałość: 5,0/6

Pokaż

Podczas mocnego przyspieszania silnie ciągną w bok. Za duże rozrzuty parametrów między oponami. Wpadka jakościowa, jak to we włoskich wyrobach. 1 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

2,4

Słaba Jarek, 01.01.2010

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 2,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 2,0/6
Opory toczenia: 2,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 4,0/6
Wygląd opony: 5,0/6
Hałas: 1,0/6
Trwałość: 3,0/6

Pokaż

Opona niebiezpieczna. Niestety znów się okazało co najtańsze to najgorsze w przypadku jednego producenta. 1 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,8

Dobra! Roberto, 06.10.2009

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 5,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 3,0/6
Opory toczenia: 5,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 6,0/6
Wygląd opony: 6,0/6
Hałas: 6,0/6
Trwałość: 5,0/6

Pokaż

na kopnym sniegu jak czołg. 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,7

Dobra! Prezes, 06.10.2009

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 5,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 5,0/6
Opory toczenia: 5,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 5,0/6
Wygląd opony: 6,0/6
Hałas: 5,0/6
Trwałość: 4,0/6

Pokaż

Bardzo dobra opona, choć SnowSport na śniegu i lodzie wydawał mi sie lepszy. 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,5

Dobra! Lesny, 06.10.2009

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 4,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 4,0/6
Opory toczenia: 4,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 5,0/6
Wygląd opony: 5,0/6
Hałas: 4,0/6
Trwałość: 4,0/6

Pokaż

Bardzo dobra opona - bardzo dobra cena. Polecam z czystym sumieniem! 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,7

Dobra! SiJey, 05.10.2009

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 5,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 4,0/6
Opory toczenia: 5,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 5,0/6
Wygląd opony: 6,0/6
Hałas: 5,0/6
Trwałość: 4,0/6

Pokaż

Opony wręcz idealne na zimę przy takim profilu jaki posiadam, przy czym wymagają dużego momentu żeby się 'wgryźć' w jezdnię - guma jest specyficzna, ponieważ przy mniejszym wysiłku potrafi się uślizgnąć, natomiast im większe obciążenie tym lepiej trzyma się nawierzchni. Przy tym rewelacyjny komfort jazdy, brak wyraźnej głośnej pracy pomimo szerokiego profilu i wygląd pierwsza klasa. Zdecydowanie najlepsze opony do tej pory jakie miałem na sezon zimowy, przy czym byłem pewien obaw popularnej twardości opon Pirelli, jak to potrafi być w oponach letnich, natomiast tutaj problemu nie ma i oponki godne polecenia ! 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,9

Dobra! FoxŁódź, 30.03.2009

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 5,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 5,0/6
Opory toczenia: 4,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 6,0/6
Wygląd opony: 6,0/6
Hałas: 4,0/6
Trwałość: 4,0/6

Pokaż

Opony oceniałem w każdej kategorii oddzielnie to znaczy: 6 jak na jazdę po śniegu itd. przejechałem w życiu ok miliona km, zjeżdziłem dziesiatki kompletów opon w każdych możliwych warunkach. to są opony dla wymagającego kierowcy, znającego możliwości samochodu, bo w tym przypadku one w dużym stopniu określają granice bezpieczeństwa na tej oponie (np: szytwne precyzyjne zawieszenie pozwoli na znacznie więcej niż zawieszenie popularnego sedana czy kombi). Trudno mi oceniać poziom hałasu czy komfort bo nigdy na to nie zwracałem dużej uwagi, nie umiem także jeszcze ocenić ścierlności (coś musiałem zaznaczyć). 1. suchy asfalt - szeroki margines, wolałbym mniejszy, ale opona pomimo uślizgu nadal zachowuje kierowalność. Może to uśpić czujność, bo drugiego ostrzeżenia nie ma i w pewnym momencie opona puszcza. Prowadzenie w zielonym polu bez zastrzeżeń, zarówno na prostej jak i w łuku 2. na mokrej żółte pole (resztki kierowalności) znacznie węższe niż na suchym, dobra odporność na aquaplaning 3. na śniegu - doskonale odblokowuje klocki (samooczyszczanie) wysoka precyzja, duży uciąg i opóźnienie, praktycznie same zalety! 4. na lodzie - resztki przyczepności zachowane, stosunkowo dobrze wyczuwalny moment przekroczenia granic, szybko odzyskuje przyczepność po odpuszczeniu Polecam doświadczonym kierowcom - dobrze wydane pieniądze. Osoby z mniejszym doświadczeniem nie wykorzystają w pełni potencjału, a poczucie bezpieczeństwa _moze_ przyczynić się do przecholowania 0 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

Opis opony

Rozmiar opony, którą aktualnie oglądasz to:
255/35 R20.
Jej indeks prędkości - V - oznacza, że maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 240 km/h, a indeks nośności - 97 - że maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać wynosi 730 kg.
Pirelli SottoZero należy do grupy uzyskujących wysokie opinie opon zimowych w swojej klasie. Producent zastosował w niej specjalny asymetryczny bieżnik SnowSport wraz z technologią P ZERO, która odpowiada za najlepszą przyczepność w zimowych warunkach. Dodatkowym atutem jest wytrzymała zimowa mieszanka gumy oraz atrakcyjny wygląd tego modelu, który podczas użytkowania jest ponadto wyjątkowo komfortowy.

Typ opony: zimowa

Rozmiary opony: 15-20 cali

Bieżnik opony: asymetryczny

Klasa: premium

Zastosowanie: samochody osobowe

Pirelli to lubiana wśród kierowców marka opon, w tym w szczególności w segmencie High Performance. Pirelli SottoZero jest jednym z jej udanych modeli przeznaczonych na zimę, aby jazda była bardziej bezpieczna i jednocześnie także wygodna i płynna nawet przy rozwijaniu wyższych prędkości. Specjalny bieżnik asymetryczny, który wykonany jest w technologii P ZERO zapewnia jednocześnie kontrolę trakcji na mokrej nawierzchni i sprzyja usuwaniu wody i błota pośniegowego spod kół. Dodatkowo uzyskano także skrócenie drogi hamowania oraz świetną przyczepność boczną dzięki dużym i sztywnym blokom w strefie barkowej. Plusem jest poprawa stabilności toru jazdy oraz precyzja kierowania – lamelki na całej powierzchni opony dosłownie wgryzają się w podłoże i redukują ryzyko poślizgów. Opona Pirelli SottoZero to także model cichy i zmniejszający drgania, dlatego jazda nawet na dłuższych trasach jest wygodna.

Pirelli SottoZero powinna spełnić oczekiwania kierowców doceniających zimą nie tylko bezpieczeństwo, ale także precyzję i stabilność kierowania na trudnych nawierzchniach nawet przy wyższych prędkościach. Ponadto plus to niskie opory toczenia, więc i wyższe oszczędności dla jeszcze większego zadowolenia.