Nexen WINGUARD SPORT 225/55 R16 99 V XL | Zobacz cenę

Nexen WINGUARD SPORT 225/55 R16 99 V

5,1

Wysyłka Gratis

Dostawa 8 dni roboczych

UWAGA! W zależności od szerokości lub homologacji opony wzór bieżnika może się różnić.

Indeks nośności:: 99 (do 775 kg)
Indeks prędkości:: V (do 240km/h)
Kraj produkcji:: Brak informacji

Opór toczenia: D
Hamowanie na mokrej nawierzchni: C
Hałas zewnętrzny: B 71 dB
Przyczepność na śniegu
Ocena kierowców (5 opinii): 5,1

577zł Nasza cena brutto

Sztuk + -

Kup teraz

Niezależne testy i opinie użytkowników tych opon

5 zebranych opinii 100^% użytkowników poleca tę oponę 5,1 ocena ogólna

Pokaż opinie klientów Ukryj opinie klientów

4,3

Dobra! Janek, 02.04.2016

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 4,0/6
Tłumienie nierówności: 3,0/6
Mokra nawierzchnia: 4,0/6
Opory toczenia: 4,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 5,0/6
Wygląd opony: 5,0/6
Hałas: 3,0/6
Trwałość: -/6

Pokaż

Jak na taką cenę bardzo dobra opona. Trochę głośna. Przy większych prędkościach troszkę niepewna, ale w zimowych warunkach sprawuje się bardzo dobrze. 8 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

4,8

Dobra! Łukasz, 24.01.2016

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 6,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 6,0/6
Opory toczenia: 1,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 6,0/6
Wygląd opony: -/6
Hałas: -/6
Trwałość: -/6

Pokaż

opona świetna, cena już w ogóle. Auto prowadzi się super. Niestety o ponad litr wzrosło spalanie. Ale bezpieczeństwo najważniejsze. Koreańczycy to jednak specjaliści w kwestii motoryzacji. 2 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

5,3

Bardzo dobra! OKO, 11.12.2012

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 6,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 6,0/6
Opory toczenia: 6,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 6,0/6
Wygląd opony: 3,0/6
Hałas: 3,0/6
Trwałość: 5,0/6

Pokaż

Ciąg dalszy mojej opinii: Buczenie to wpada w rezonans z częstotliwością zależną od prędkości - radio skutecznie pomaga zapomnieć o problemie. Po za tym nie wiem czy nie jest to przypadłość losowa gdyż słyszę ją jedynie na jednej parze. Bądź co bądź jest to powiedzmy sobie jakiś tam szczegół i moim zdaniem nie ma co się czepiać. Zimówka ma trzymać i ta trzyma. Na ubitym, zmarźniętym lodo-śniegu, krótkie biegi 1-2-3 i przy odpowiednim wyczuciu pedału gazu, auto bez szału ale naprawdę bardzo wyraźnie przyspiesza. Zdecydowanie bardziej niż możnaby się tego spodziewać, patrząc na złowieszczo lśniące się na ziemi latarnie uliczne. Lamelki dość szybko się wycinają ale coś za coś, przy co sezonowej zamianie tył na przód ma to ręce i nogi, generalnie polecam z czystym sumieniem. 13 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

5,5

Bardzo dobra! OKO, 11.12.2012

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 6,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 6,0/6
Opory toczenia: 6,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 6,0/6
Wygląd opony: 5,0/6
Hałas: 3,0/6
Trwałość: 5,0/6

Pokaż

Jak wszystkie opony mają swoje zady i walety, ale generalnie genialne opony w tej cenie. Na mokrym, zimnym asfalcie, na pierwszym biegu, start z zatrzymania, auto przednionapędowe, nieco ponad 300 KM, gaz płynnie ale zdecydowanie i jednak do ziemi, czuć silnie napinające się mięśnie karku z trudem utrzymujące głowę na swoim miejscu i zaciskające się, zmarźnięte ręce na kierownicy, po prostu pełna przyczepność - jak dla mnie przeogromne zaskoczenie. Totalna beztroska wciskania gazu do dechy, zupełnie niczym w aucie z silnikiem 1.8 litra - nic złego stać się nie może. Komfort podróży jak na zimówkę naprawdę zadowalający, ale akurat może też dlatego, że ze względu na zdarzające się zimą wyrwy w dziurach, wybrałem sobie rozmiar o profilu nieco wyższym niż przewidziany. Hamowanie na suchym i mokrym bardzo dobre. Na lodzie jeździ jak każda inna opona bez kolców - można grać autem w curling, nawet ABS i kontrola trakcji nie przeszkadzają. Dlatego też dałem 6, aby nie zaniżyć bezpodstawnie oceny tym absurdalnym kryterium. Opona jest mimo wszystko dość cicha, auto toczy się pewnie ale lekko i powabnie. Ocena 3 przy hałasie jest za wyraźnie słyszalną "taniość". Owa słyszalna "taniość" objawia się tym, że słychać wyraźne "buczenie" opon przy prędkościach od ok. 70 km/h. Przypomina trochę buczenie opon ciężarowych lub opon roweru górskiego z terenowym bieżnikiem przy jeździe po asfalcie. Buczenie to wpada w rezonans z częstotliwością zależną od prędkości - radio skutecznie pomaga zapo... 19 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

5,5

Bardzo dobra! marek, 21.01.2010

Ocena szczegółowa

Sucha nawierzchnia: 6,0/6
Tłumienie nierówności: -/6
Mokra nawierzchnia: 6,0/6
Opory toczenia: 6,0/6
Śnieg i błoto pośniegowe: 5,0/6
Wygląd opony: 6,0/6
Hałas: 4,0/6
Trwałość: 6,0/6

Pokaż

no rewelacja,rewelacja naprawde sie nie spodziewalem autu trzyma sie jak przyklejone poprostu super 5 osób uznało tę opinię za pomocną, a Ty? Tak Nie

Opis opony

Rozmiar opony, którą aktualnie oglądasz to:
225/55 R16.
Jej indeks prędkości - V - oznacza, że maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 240 km/h, a indeks nośności - 99 - że maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać wynosi 775 kg.
Nexen Winguard Sport to opona zimowa, która została wyprodukowana specjalnie do wykorzystania w samochodach średniej i wyższej kategorii, w tym głównie autach sportowych. Dzięki niej możliwa jest dynamiczna jazda, która równocześnie będzie wyjątkowo bezpieczna nawet w trudnych warunkach.

Typ opony: zimowa

Rozmiary: 14-18 cali

Bieżnik opony: asymetryczny

Klasa: premium

Zastosowanie: samochody osobowe

Nexen to jeden z uznanych producentów ogumienia, w tym dla klasy premium. Nexen Winguard Sport to jego propozycja na okres zimowy – łączy w sobie przodujące technologie wraz ze sprawdzonymi materiałami, by jazda zimą nawet przy wyższych prędkościach była bardziej stabilna. Opona wyposażona jest w dopracowany bieżnik asymetryczny, który zbudowany jest z czterech głębokich kanałów i gęstej sieci lamelek wspomagających poziom bezpieczeństwa. W ten sposób woda, błoto czy śnieg odprowadzane są sprawnie spod samochodu, a dodatkowe nacięcia sprzyjają stabilizacji jazdy i przyczepności pojazdu, także na wirażach. W produkcji opony wykorzystano specjalną mieszankę miękką, która dzięki uzupełnieniu o krzemionkę stała się też bardziej wytrzymała na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne, dodatkowo skutkując w niższym poziomie hałasu opony.

Nexen Winguard Sport to korzystna propozycja dla kierowców szukających zimowych opon radzących sobie wyśmienicie w każdych warunkach. Ograniczenie aquaplaningu, wyższa przyczepność i minimalizacja drgań sprzyjają jeździe komfortowej nawet w głębokim śniegu i na nawierzchniach oblodzonych.